터보차저 엔진은 극한의 열과 압력에서도 완벽하게 작동하는 인터쿨러 시스템을 필요로 합니다. Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd.는 이러한 과제를 해결하기 위해 다음과 같은 기술을 개발했습니다.인터쿨러 호스 클램프부스트 누출을 방지하고 엔진 성능을 최적화하도록 설계되었습니다.
터보차저 환경을 위한 엔지니어링
내열성: SS300 강철은 200°C 이상의 충전 공기 온도를 견딥니다.
진동 감쇠: 무단계 설계로 엔진 공명으로 인한 호스 마모를 제거합니다.
협대역 장점: 표준 클램프 대비 무게를 35% 줄여 고성능 차량에 필수적입니다.
레이싱에서 입증된, 도로 주행에 적합한
모터스포츠: 24시간 르망 프로토타입에 사용되었으며, 12시간 내구 경주에서 단 한 번의 고장도 없었습니다.
상용 트럭: 장거리 디젤 엔진에 인터쿨러를 장착하여 50만km 이상의 노선을 주행했습니다.
기술 사양
클램핑 힘: 실리콘 호스 대 고무 호스의 경우 8Nm에서 20Nm까지 조절 가능.
내식성: 해안 지역에서 720시간 소금 분무 시험을 통과했습니다.
미카가 돋보이는 이유
트랙에서 거리로의 R&D: 경주에서 얻은 교훈을 소비자 제품 디자인에 반영하다.
맞춤형 마감: OEM 미학을 위한 검은 산화물 또는 아연-니켈 코팅.
실시간 지원: 긴급 선로 수리를 위한 24시간 연중무휴 기술 핫라인.
사례 연구: 일본 튜너 브랜드는 애프터마켓 키트에 Mika의 싱글 이어 무단 클램프를 사용하여 부스트 유지력을 15% 더 높였습니다.
성과 향상
Mika의 인터쿨러 호스 클램프를 사용하면 시스템을 밀폐하고 효율적으로 유지할 수 있습니다.
응용 프로그램
주거용 가스 라인: 더 안전한 가정용 연결을 위한 변조 방지 클램프.
산업용 가스 저장: 암모니아 및 염소 공장의 고압 호스를 보호합니다.
항공우주 연료 공급: 극저온 액체수소 이송을 위한 경량 클램프.
기술적 우수성
파괴 토크 ≥25N.m: 4점 리벳팅으로 클램프가 5배의 작동 하중을 견딥니다.
염분 분무 저항성: ASTM B117에 따라 1,000시간 이상 테스트.
고객 성공 사례: 중동 LNG 수출업체는 Mika를 사용하여 5년 동안 클램프 관련 사고가 전혀 발생하지 않았다고 보고했습니다.한쪽 귀 호스 클램프해상 터미널에 있습니다.
게시 시간: 2025년 4월 11일