DIN3017 독일산 편심형 스테인리스 스틸 호스 클램프 - 9mm 측면 리벳 웜 드라이브 클립
라디에이터 호스 클램프 개요
고무를 닳게 하지 않고 고르게 물어주는 호스 클립. 바로 이것이 독일식 독특한 디자인이 일반적인 제품과 차별화되는 점입니다.웜 클램프비대칭 연결 슬리브는 조임력을 호스 전체에 분산시켜 호스 벽을 찝거나 자르지 않고도 단단하고 누출 없는 밀봉을 제공합니다. 좁은 엔진룸에서 시야가 확보되지 않은 상태로 작업할 때도 마찬가지입니다.
호스 클램프, 호스 클립 또는 라디에이터 클립이라고 부르든 상관없이, 이 DIN3017 규격의 제품입니다.독일식 호스 클램프이 제품은 높은 인장 강도와 일관된 체결력이 요구되는 작업에 적합하게 설계되었습니다. 짧은 연결 슬리브와 볼록한 아치형 구조가 결합되어 토크가 가해진 후 하우징이 기울어지는 것을 방지합니다. 그 결과, 평평하고 안정적인 체결 링이 만들어집니다.
스테인리스 스틸 호스 클램프 재질
| 재료 | W2 | W3 | W4 |
| 후프 스트랩 | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| 후프 셸 | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| 나사 | 아연 도금 철 | 430ss | 300ss |
독일산 호스 클램프의 장점
높은 인장 강도– 이 강철 밴드는 극한의 인장력과 높은 파괴 토크 요구 사항을 견뎌내며, 가압 및 고진동 환경에서 안정적인 압력 저항성을 제공합니다.
반팔, 튼튼한 밀봉– 컴팩트한 슬리브 형상은 클램핑력을 중요한 부분에 집중시켜 최적의 조임력 분산과 견고한 호스 연결 밀봉을 제공합니다.
기울어짐 방지 아크 구조– 비대칭 볼록형 아크는 나사를 조인 후에도 클램프 쉘이 움직이거나 기울어지는 것을 방지합니다. 클램핑력이 전체 둘레에 고르게 유지되어 불균일한 물림 자국과 약한 부분을 방지합니다.
웜 클램프 사양
| 대역폭 | 명세서 | 권장 설치 토크(NM) | 최소 파괴 토크(NM) | 사용 가능한 자재 |
| 9mm | 8-12 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm | 8-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm | 12-18 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm | 10-16 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm | 12-20 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm | 12-22 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 16-25 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 16-27 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 20-32 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 25-40 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 30-45 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 32-50 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 40-60 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 50-70 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 60-80 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 70-90 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 80-100 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 90-110 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 100-120 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 110-130 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 120-140 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 130-150 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 140-160 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 150-170 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 160-180 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 170-190 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
| 9mm/12mm | 180-200 | 3-4 | 6-8 | SS304/SS430 |
스테인리스 스틸 호스 클램프의 적용 분야
자동차 냉각 시스템- 플라스틱 흡입구에도 냉간 누출 없이 단단히 고정되는 라디에이터 호스 클램프.
터보 및 공기 흡입 파이프- 열 순환 및 진동에 대한 내성을 갖춘 부스트 지원 웜 클램프.
운송 기계 및 중장비유압, 냉각수 및 공기 라인용 높은 체결력과 내식성을 갖춘 스테인리스 호스 클램프.
산업용 유체 처리 및 관개펌프, 필터 및 배수관에 적합한 신뢰할 수 있는 호스 파이프 클램프 밀봉 장치입니다.
좁은 공간 제약이 있는 기계식 밀봉짧은 하우징 슬리브와 얇은 밴드 폭 덕분에 범용 나사 클램프가 들어가지 않는 곳에서도 고정할 수 있습니다.
독일식 호스 클램프 패키지
GLOREX 소개 – Mika Pipeline Technology에서 설계
GLOREX 호스 클램프 및 클립은 중국 톈진에 위치한 Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd.에서 제조합니다. 15명의 사전 및 사후 판매 전문가와 8명의 엔지니어(그 중 5명은 선임 엔지니어)를 포함하여 약 100명의 팀원들과 함께 자동차, 군사, 공기 흡입구, 배기 장치, 냉난방, 관개 및 산업 배수 시스템에 누출 없는 밀봉을 제공하는 파이프 클램프 제품을 설계, 제조 및 지원합니다. 당사가 출하하는 모든 스테인리스 스틸 호스 클립은 토크, 밀봉 무결성 및 긴 수명에 대한 전문 지식을 갖춘 팀의 지원을 받습니다.
자격증
자주 묻는 질문
A: 핵심적인 차이점은 비대칭 연결 슬리브입니다. 범용 웜 클램프의 경우, 조임력이 고르지 않게 집중되어 하우징이 기울어지면서 호스를 파고드는 경우가 발생할 수 있습니다. 독일식 편심 설계는 짧고 비대칭적인 슬리브와 볼록한 아크 구조를 사용하여 밴드를 고르게 당깁니다.これにより 클램핑 링이 수평을 유지하므로 고무 호스가 찝히지 않고 균일한 밀봉이 가능합니다. 실질적으로 이는 냉간 누출을 줄이고 설치 중 실리콘 또는 고무 호스가 손상될 가능성을 낮춘다는 것을 의미합니다.
A: DIN3017은 웜 기어 구동 방식의 호스 클램프에 대한 치수, 재질 및 성능을 규정하는 독일 표준입니다. DIN3017 독일 규격으로 표시된 클램프는 밴드 폭, 하우징 설계 및 조임 토크에 대한 해당 규격을 충족하도록 제조되었습니다. 유럽 차량의 순정 클립을 교체하거나 산업용 장비 부품을 주문하는 경우, DIN3017 규격을 준수하는 클램프를 선택하면 정확한 장착과 검증된 밀봉 성능을 보장받을 수 있습니다.
A: 둘 다 스테인리스 스틸 재질의 호스 클램프이지만, 사용 목적이 약간 다릅니다.
SS304는 내식성이 뛰어나 습하거나 약한 부식성 환경 또는 실외 환경에 적합합니다.
SS430은 더 높은 인장 강도와 특정 유형의 응력에 대한 약간 더 우수한 저항성을 제공하면서도 자성을 유지하고 건조한 환경이나 실내 용도에서 더 비용 효율적입니다.
터보 파이프, 냉각 시스템 또는 습기가 예상되는 엔진룸 내부와 같은 곳에서 작업하는 경우 SS304가 장기적으로 더 안전한 선택입니다.
A: 호스가 피팅에 완전히 끼워졌을 때 외경을 측정하십시오. 그런 다음 클램핑 범위(사이즈 차트 참조)에서 해당 측정값을 편안하게 고정할 수 있는 클램프를 선택하십시오. 이상적으로는 범위의 중간쯤에 해당하는 클램프를 선택하는 것이 좋습니다. 예를 들어 호스의 외경이 35mm인 경우 32~50mm 클립을 사용하면 밴드 이동 범위의 맨 끝에 닿지 않고 충분한 조정이 가능합니다. 당사의 모든 스테인리스 호스 클램프에는 조정 범위가 명확하게 표시되어 있으므로 굳이 추측할 필요가 없습니다.
